与党内からも批判「法秩序じゅうりん」

那覇地検が中国人船長の釈放を決めたことに対し与野党双方から批判の声が上がった。自民党の谷垣禎一総裁は「中国の圧力に屈した印象はよくない。検察が政治的判断を加えてやることで間違ったメッセージになる。政府が責任を持って説明しなければいけない」と指摘、臨時国会でも追及する方針だ。

　仙谷由人官房長官はこれまで「国内法に基づいて粛々と手続きを進める」と強調してきた。唐突な釈放決定だけに与党の民主党内からでさえ「裁判なしに処分保留は筋がおかしい」（山口壮政調副会長）など公然と政府批判が噴出した。

　逮捕時に外相だった岡田克也幹事長も「検察の判断が尊重されなければならない」としたうえで「中国から言われたから判断を曲げたように理解されるとしたら、国益を損なう」と十分な説明を政府に求めた。松原仁衆院議員ら５議員は「法秩序をじゅうりんするもので容認できない。検察当局に釈放の決定の撤回を求める」との抗議文を発表した。

　自民党の石破茂政調会長は「法にのっとって粛々（と処理する）という発言との整合を（政府は）どのように考えるのか」と批判。安倍晋三元首相は「中国の圧力に政府が屈したのは明らかだ。言外に政府から配慮せよという圧力があったと思う」と踏み込んだ。

　たちあがれ日本の平沼赳夫代表も記者会見で「今回の措置は遺憾だ。船長を釈放したら、（尖閣諸島への）中国の領有権を日本が認めることにつながりかねない」と懸念を表明した。

　ただ、公明党の山口那津男代表は「日中の外交関係をこれ以上こじらせることはだれも望んでいない。法的な主張をぶつけ合うより、政治的な解決をしていく場面に転じた」と述べ、検察の判断に一定の理解を示した。【中田卓二、影山哲也】

毎日新聞　2010年9月24日　20時47分（最終更新　9月24日　23時54分）

海保観閲式：荒天で１日目を中止 巡視船を一般公開

海上保安庁は２５日、東京湾羽田沖で予定していた観閲式と総合訓練の１日目を天候の悪化を理由に中止した。同庁によると、オイルショックや尖閣諸島の警備などで開催しなかったことはあったが、中止したのは初めて。２日目の２６日は天気が回復する見込みで、観閲式と総合訓練を行う予定。

　同庁は、中止を知らずに来た見学者のために乗船場所となっている東京都中央区の晴海ふ頭で巡視船「やしま」（５３００トン）を公開した。降りしきる雨の中を訪れた親子連れらが船内の機器を興味深そうに見たり、海上保安官の説明を聞いたりした。

　東京都足立区から来た小学３年、鍛冶武尊くん（８）は「訓練が見たかったので残念。機会があったら訓練を見てみたい。船の中は想像していたよりいろいろな機械があった」と残念そうに話した。【米田堅持】

　2009年4月25日

尖閣諸島沖：巡視船２隻と中国漁船接触 停止させ立ち入り

　沖縄県・尖閣諸島の久場島（くばじま）北北西約１２キロの日本領海内で７日午前１０時１５分、操業中の中国漁船を海上保安庁の巡視船「よなくに」（１３４９トン）が発見、領海外へ退去するよう警告した。漁船は逃走し、よなくにに接触後、５６分には同島北西約１５キロの領海内で、巡視船「みずき」（１９７トン）にも接触した。その後、領海外へ逃走したが、みずきが強行接舷し、乗組員が停船させた。第１１管区海上保安本部（那覇市）は、海上保安庁法（立ち入り検査）に基づき立ち入り検査し、船長について検査を妨害した公務執行妨害容疑で逮捕する方針。

　海保によると、立ち入り検査を受けているのは大型トロール漁船「※晋漁５１７９」（１６６トン）。同日午後０時５６分、同島の北北西約２７キロの日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）で停船させた。

　よなくに船尾付近の左舷側に漁船の左舷の船首が接触。よなくには、ヘリコプターが着船する甲板の支柱が折れた。みずきは停船を求めて並走中、漁船が接触し、右舷にへこみ（高さ約１メートル、幅約３メートル）ができるなどした。

　漁船の船籍は中国・泉州で、船員は男１５人。全員中国人と話しているという。

　外国籍の漁船による不法操業は、日本の領海内では外国人漁業の規制に関する法が、ＥＥＺではＥＥＺにおける漁業等に関する主権的権利の行使等に関する法が適用される。

　現場海域はカワハギやカツオの漁場で、第１１管区は巡視船４隻、ヘリコプター１機で不法操業の事実確認を進めている。海保によると０９年までの過去５年に、東シナ海を含む日本の領海・ＥＥＺで中国籍の漁船３隻、台湾の漁船６隻が不法操業で検挙されている。【石原聖】

中国漁船接触：逮捕の船長、石垣島に移送

沖縄県・尖閣諸島の久場島（くばじま）北西の日本の領海内で逃走した中国漁船を立ち入り検査していた石垣海上保安部（沖縄県石垣市）は８日未明、船長の中国人、※其雄容疑者（４１）を公務執行妨害容疑で逮捕した。日本の領海内での操業を海上保安庁の巡視船に発見されてから逃走しており、同保安部は不法操業についても捜査する。

　逮捕容疑は、７日午前１０時５６分ごろ、同島の北西約１５キロの領海内で、中国籍の大型トロール漁船「☆晋漁５１７９」（１６６トン）のかじを突然左に大きく切らせ、立ち入り検査のために停船命令を出し追跡中の海保の巡視船「みずき」（１９７トン）の右舷中央部に衝突させ、海上保安官の職務を妨害したとしている。停船命令に従わず船を巡視船に衝突させる行為を公務執行妨害ととらえるのは異例。

　※容疑者の漁船は「みずき」との衝突の約４０分前に巡視船「よなくに」（１３４９トン）にも衝突して逃走。７日午後０時５６分、同島の北北西約２７キロ、領海から３キロほど日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）に出たところで「みずき」の保安官が乗り移って停船させた。同保安部は、海上保安庁法に基づき立ち入り検査した後、漁船を領海内まで任意同行し、８日午前２時３分、※容疑者の逮捕状を執行。※容疑者の身柄を「みずき」に移し、同日午前７時２５分ごろ石垣港に到着。同保安部に移送した。海保関係者によると、※容疑者は衝突させたことを認めているという。

　他の中国人船員１４人は、漁船と一緒に同日夕、同港に到着予定。【石原聖】

石原都知事：尖閣問題で「不愉快な国は行かない」

尖閣諸島周辺の中国漁船衝突事件に絡み、東京都の石原慎太郎知事は２１日、都議会本会議後に報道陣の取材に応じ、１０月に予定していた中国訪問について「あんな不愉快な国は行かない」と述べ、取りやめる意向を明らかにした。

　知事は「向こうから頼まれたって行かない」とした上で、閣僚級以上の交流停止に触れ「私は閣僚以上だ」と話した。

　知事は１０月１２～１３日の日程で、北京で開かれる都市問題に関するフォーラムに出席する予定だった。

中国人船長釈放：過去に「超法規的措置」で議論も

　尖閣諸島沖で海上保安庁の巡視船と衝突した中国漁船船長（４１）の釈放決定について、柳田稔法相は「日中関係の重要性」を理由の一つに挙げ、那覇地検は「国民への影響や今後の日中関係を考慮した」と述べた。国家の主権か外交的配慮かの選択を迫られた今回の事件。過去に「超法規的措置」と指摘された事案でも、判断の妥当性が議論になった。

　◇７５年大使館占拠　７７年ハイジャック
　７５年８月にマレーシア・クアラルンプールの米国とスウェーデンの大使館が日本赤軍に占拠された事件では、政府は国内で拘置中の赤軍５人を釈放した。また、パリ発東京行き日航機（乗員乗客１５６人）が７７年９月、赤軍にハイジャックされダッカ空港に強制着陸した事件でも超法規的措置が取られた。犯人グループは人質との交換条件として、国内で拘置中の赤軍メンバー９人の釈放と身代金６００万ドル（当時で約１６億円）を要求した。

　福田赳夫首相（当時）は「人命は地球より重い」と要求に応じて身代金全額を支払い、６人（３人は本人が拒否）を釈放したが、ハイジャック事件でテロリストの要求を退けた旧西ドイツ政府の強硬策と比較され、「弱腰」との批判も浴びた。

　０１年５月に北朝鮮の金正日（キム・ジョンイル）総書記の長男正男（ジョンナム）氏とみられる男が偽造旅券で入国しようとして身柄拘束された事件で、政府は男性の身元を公式確認しないまま強制退去させ、早期解決を図った。

　異例の措置に対し、超党派の国会議員有志は「主権国家の役割を放棄した」と反発。北朝鮮による拉致被害者の家族らで作る団体も政府の対応に抗議声明を出した。

手続き終えチャーター機で帰国の途に

中国人船長釈放：手続き終えチャーター機で帰国の途に

乗り込んだチャーター機上で、出迎えた関係者にＶサインをする、せん其雄船長（右上）＝沖縄・石垣空港で２０１０年９月２５日午前１時５７分、津村豊和撮影　沖縄県・尖閣諸島（中国名・釣魚島）近くで中国漁船が日本の海上保安庁巡視船「みずき」に衝突した事件で、那覇地検は２５日、公務執行妨害容疑で逮捕・送検された中国人船長、※其雄（せん・きゆう）容疑者（４１）を処分保留で釈放した。鈴木亨次席検事は記者会見で「我が国国民への影響や今後の日中関係を考慮すると、これ以上身柄の拘束を継続して捜査を続けることは相当ではないと判断した」と述べ、日中関係悪化が判断材料となったことを認めた。仙谷由人官房長官は「捜査上の判断」と「政治的な配慮」を否定し、柳田稔法相は「指揮権を行使した事実はない」としているが、対抗措置を強めた中国側に譲歩したとの印象はぬぐえず、対中国外交で禍根を残す結果になった。

　那覇地検の手続きが終了したため、※船長は２５日未明、釈放された。同日、中国のチャーター機で帰国の途についた。

　石垣海上保安部によると、※船長が中国人船員１４人と乗り組んだ中国漁船は７日、尖閣諸島・久場（くば）島の北西約１５キロの日本領海内で、追跡中の巡視船に衝突した。

　石垣海保が※船長を逮捕し、他の船員は１３日に帰国した。※船長は衝突したことは認めているが、故意ではなかったと主張していた。

　鈴木次席検事は記者会見で「漁船を巡視船に故意に衝突させたことは明白で、危険な行為だった」とする一方、（１）巡視船の損傷は航行に支障が生じるものではない（２）巡視船乗組員が負傷する被害がない（３）衝突は巡視船の追跡を免れるためにとっさの行為で計画性が認められない－－などを釈放理由とした。

　また、釈放決定が拘置期限（２９日）の５日前になった理由について、鈴木次席検事は「必要な捜査がほぼ終結した」と述べた。【井本義親】